Жители Днепра будут ездить в маршрутках сидя
Длинные очереди и проезд на нижней ступеньке перегруженного автобуса — так выглядит обычное утро жителя Днепра, спешащего на работу. Такое положение дел порядком надоело, и с многочисленными вопросами «доколе» люди ежедневно обращаются в департамент транспорта и транспортной инфраструктуры. Власти отреагировали на жалобы и по поручению мэра Бориса Филатова созвали комиссию по проверке работы городских маршрутов.
Многочисленные нарушения выявили в первый же день проверки. Об этом Информатору сообщил руководитель инспекции по благоустройству Руслан Мороз 7 марта во время брифинга.
«Перевозчики друг за друга горой»
По словам Руслана Мороза, в первый же день проверки инспекции пришлось менять локацию несколько раз. Виной тому — сплоченность перевозчиков.
«Во время проверки члены инспекции, совместно с Нацполицией, проверяли, какое количество пассажиров добирается стоя. Нарушения были обнаружены на нескольких маршрутах, нескольких перевозчиков. Интересным оказалось то, что спустя примерно-полчаса от начала проверки, автобусы начали ездить без стоящих пассажиров вовсе. Оказалось, что водители предупреждали друг-друга где мы находимся. Нам приходилось менять локацию 6 раз», — сообщил Руслан Мороз.
По словам чиновника, за перевозку пассажиров стоя предусмотрен штраф — 170 гривен. Инспекторы зафиксировали 26 таких нарушений и полиция составила соответствующие протоколы.
В большинстве маршруток «стоячие »места не предусмотрены
Во время проверки инспекция зафиксировала, что многие водители берут в салон более 5 «стоячих» пассажиров, хотя встречаются ситуации когда людей значительно больше. При этом, по словам Руслана Мороза, большинство водителей вообще не имеет право перевозить «стоячих» пассажиров.
«Техпаспорт автобуса — документ в котором, помимо прочего, указанно, какое количество пассажиров может находиться в салоне. В некоторых крупных автобусах разрешается перевозить стоя до 6 пассажиров, но в подавляющем большинстве маршруток, которые ездят в Днепре не разрешено перевозить так пассажиров вовсе», — заявил Руслан Мороз.
Стоит понимать, что в данной ситуации есть и обратная сторона медали. Водители, которые не хотят нарушать правила ПДД и платить штрафы просто перестанут брать пассажиров, которые не успели занять сидячее место в салоне. Это может привезти к тому, что маршрутка, загрузившись на конечной станции, не будет останавливаться на других остановках вовсе, что в свою очередь парализует движение пассажиров.
Руслан Мороз заявил, что главная цель проверки — не выписать штраф, а добиться того, чтобы водители перевозили пассажиров исключительно сидя, а интервал между автобусами был такой, чтобы люди не стояли в очереди.
Грядут изменения. Но это не точно.
Руководитель инспекции по благоустройству заявил, что с теми перевозчиками, которые продолжат перевозить пассажиров стоя, городская власть будет разрывать договора. Такое заявление, естественно, заинтересовало журналистов и сподвигло поинтересоваться: есть ли в городе альтернативные компании-перевозчики. Руслан Мороз сообщил, что такой информацией не владеет, но отметил, что в ходе проверки, которая продлится месяц, инспектора будут не только фиксировать количество пассажиров, которых перевозят стоя, но и отслеживать интервалы.
Ранее Информатор сообщал, что в Днепре маршрутки разваливаются на ходу. Кроме того, 6 и 7 марта по Днепру ездила маршрутка без стекла возле пассажирского сидения.
Ирина Спивак
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
