Заммэра рассказал об отношениях горсовета и «Днепрокоммунтранса»
Заместитель городского головы Днепра Михаил Лысенко в эфире «Деталей» заявил, что город не может убирать одно коммунальное предприятия без субподрядчиков.
Об этом сообщает Интернет-издание «ДНЕПР. ГЛАВНОЕ».
«Проблема заключается в самой компании «Днепрокоммунтранс».
Прежде всего у нас с компанией достаточно непростые отношения начиная с августа прошлого года. Они начали вести разговор о том, чтобы повысить тариф на вывоз мусора. Мы сказали им: вы прекрасно понимаете, что с вашим качеством предоставляемых услуг ни о каком повышении тарифа сейчас речь идти не может. Давайте вы приведете в порядок все ваши контейнеры, приведете в порядок весь подвижной состав, наладите нормальную логистику, и когда мы увидим, что все хорошо, что все держится два месяца в допустимых нормах – мы поднимаем тарифы.
«У нас нет денег» — сказали они. Хорошо, сколько вам для этого нужно? Сколько вам нужно денег для счастья, чтобы вам было хорошо, чтобы вы закрыли все свои проблемы с резиной, с топливом, с налогами, с долгами. «Нам надо 6 миллионов гривен».
На сессии у нас было принято решение, мы выделили Днепркомунтрансу сумму в 6 млн гривен. Они их получили. И что мы видим ситуация ухудшилась. То есть речь идет о том, что проблема не в деньгах, не в повышении тарифа. Когда они заявили сумму, которая им необходима, городской совет им ее выделил и мало того, эти 6 млн гривен они не смогли полностью освоить, по-моему, они освоили около 60%, остальное они вернули. У них даже не хватило, прошу прощения, ума закупить впрок резины, закупить впрок топлива, переодеть своих водителей в нормальный вид, чтобы они не выглядели как военнопленные», — рассказал Михаил Лысенко.
В октябре прошлого года власти Днепра решили создать коммунальное предприятие, которое будет заниматься вывозом твердых бытовых отходов. На это выделили 150 млн гривен
«К нам деньги поступили на расчетные счета в декабре прошлого года, сейчас мы объявили тендер. К июню месяцу мы ожидаем поставку 20 европейских контейнеров, 20 европейских мусоровозов, самых современных, самых лучших. Также в начале мая ожидается доставка 6 тысяч пластиковых контейнеров, производство Германии», — добавил заммэра.
Также он рассказал, что город вполне может прекратить сотрудничество с «Днепрокоммунтрансом».
«Гегемония одного коммунального предприятия без субподрядчиков, без ничего должна закончится. Тем более вы видите, как щелчком пальцев обычное частное предприятие может испортить картину в городе.
Может мы им оставим убирать какую-то часть города исходя из их возможностей. Оценим их технику, и они смогут убирать один район или два района. Может они на рынке останутся, этот вопрос обсуждаемый», — сказал Михаил Лысенко.
