Вілкул публічно бреше про будівництво метро
У соцмережі з’явилася свіжа «зрада» від Олександра Вілкула — Дніпро втрачає гроші на будівництво метро, які він з таким трудом добував. Про це повідомляє Дніпроград з посиланням на Zabeba.li.
Але ж вміськраді Дніпра запевняють, що вже пройдено усі узгодження, отримано гроші і сплачено першу частину авансу турецьким будівельником.
Ось що написав на своє сторінці у Facebook Олександр Вілкул: «Не можна допустити, щоб у Дніпра забрали гроші на метро! Будемо просити, вимагати, добиватися і все одно якого кольору у кого прапор! Я в цей проект вклав душу і гроші! 2012 рік — підписали 152 млн. євро у ЄБРР. 2013року — 152 млн євро у ЕІБа. Умови унікальні. Кредит гасить держава. Міський бюджет тільки відсотки, а це всього 1,5% на рік! Так дешево гроші ще ніхто не брав. Будівництво мало розпочатися навесні 2014 року, але змінилася влада. І міський бюджет платить 2,5 тис. євро в день за резервування вже третій рік. А тепер ще гроші відбирають. Працювати — воно важче, ніж скакати та істерити у Фейсбуці. Цього не можна допустити».
Головний фінансист Дніпра, заступник мера Володимир Міллер у тій же соцмережі відповів на паніку Вілкула всього у три рядки.
«Панове! Тут з усіх прасок і радіаторів поперла зрада … Будь ласка, давайте без інсинуацій. Лист-вiдмова ЄІБ, це стандартна форма, в якій банк кредитор відмовляється від додаткових зобов’язань при продовженні контракту», — повідомив фінансист.
Журналісти Zabeba.li вийшли на зв’язок з Володимиром Міллером і попросили пояснити, що відбувається з грошима європейських банків.
«У нас є контракти з двома банками — Європейським банком реконструкції та розвитку (ЄБРР) і Європейським інвестиційним банком (ЄІБ), які фінансують добудову метрополітену. Контракти укладені ще два роки тому. Завдяки тому, що ми зараз взяли проект в свої руки і активно їм займаємося, ми змогли дістатися до цих грошей. Це вкрай складна процедура. Термін дії вибірки в Європейському інвестиційному банку був до 25 жовтня поточного року. До цього терміну ми повинні були витратити всі гроші, але не витратили нічого», — розповів Міллер.
Фахівець також зазначив, що міськраді вже чотири місяці працюють над тим, щоб продовжити договір з Європейським інвестиційним банком.
«Процедура дуже громіздка. Вона включає в себе візування у всіх міністерствах: міністерстві закордонних справ, Мінекономіки, Мінфіні, потім проходить Кабмін, потім — після Кабміну — йде в адміністрацію президента. Адміністрація президента дає доручення Олександру Данилюку, міністру фінансів, підписати контракт, і тільки тоді контракт на продовження підписується. Вся ця процедура закінчена. В результаті, було підписано додаткову угоду про продовження контракту з інвестиційним банком. При цьому, за стандартною європейською нормою, при продовженні контракту банк дає лист-відмову від додаткових зобов’язань. Якщо простіше, то при продовженні контракту банк не бере з нас ні додаткових комісій, ні додаткових платежів», — наголосив Фінансист.
Метро в Дніпрі, як і обіцяли, почали будувати 20 вересня.
«Оскільки початок будівництва передбачає цілий ряд інженерно-технічних підготовчих робіт, то, як раз зараз, вони і відбуваються. Ми коригуємо проект, ми оформляємо передачу земельних ділянок, ми підключаємося до електроенергії, ми заходимо на майданчики і комплектуємо обладнання. Так, процес не проходить так швидко, як ми хотіли, бо тільки цього тижня — в понеділок — нашим турецьким партнерам оплатили першу частину авансу», — розповів заступник міського голови Дніпра.
У міськраді вважають, що перша перемога — це те, що перші переклади надійшли будівельникам і друга — Дніпро продовжив контракт з Європейським інвестиційним банком.
«Цього місяця ми проплачуємо другу половину авансу від інвестбанку, або від Європейського банку реконструкції та розвитку. Тут можливі варіанти », — сказав Володимир Міллер.
Автор: Ольга ПАЛІЙ
