«В городе нет велодорожек, но есть 2 велополосы», — криворожанка
В нашего редакцию сайта обратился криворожанин. Мужчина рассказал, что велодорожка от КЦРЗ до Развилки находится в ужасном состоянии:
«Велодорожка без разметки и знаков, она пошла волнами. На ней камыш растет сквозь асфальт. Ее делали недавно, но она уже вся в трещинах.
За состояние дороги вообще молчу — половина переделана ямы залатали, но пару больших ям все равно осталось».
Соорганизатор общественной организации «Велокривбасс» Анна Атаманчук рассказала нашему корреспонденту, что в Кривом Роге официально зарегистрировано только 2 велодорожки:
«Какая это может быть велодорожка, если там нет знаков и разметки? Это не велодорожка. Это обочина для движения пешеходов или просто тротуар. Нам наплели городские чиновники то, что это велодорожка.
Нигде в городе нет официальной велодорожки, есть 2 велополосы. Возле парка Богдана Хмельницкого и между Солнечным и Юбилейным. Там есть разметка и знаки.
Они действительно существуют, но от Солнечного до Юбилейной там просто взяли протоптанную тропу и закатали ее в асфальт. И забрали у пешеходов половину их пространства. А велодорожка в парке — вообще сомнительное решение.
Велодорожка должна быть отделена бордюром, зелеными насаждениями или вообще быть отдельным инфраструктурным объектом».
Велополосы, по европейским стандартам, — это специальные полосы движения, выделенные с помощью разметки (широкая линия 0,25 м).
Движение автотранспорта по велополосе запрещен, однако их разрешено пересекать для выполнения поворотов, а также для заезда или выезда из парковок. Другие участники дорожного движения не имеют права ими пользоваться.Велополосы используются исключительно для одностороннего движения велотранспорта.
Согласно Государственным строительным нормам велосипедные дорожки, которые размещаются на магистральных улицах регулируемого движения, улицах местного значения, поселковых и сельских улицах (дорогах) и обеспечивающие подъезд к торговым центрам устраиваются по интенсивности движения более 50 велосипедистов в час пик.
Как правило, для одностороннего движения с полосами зеленых насаждений (полосы безопасности) шириной не менее 0,8 м; в тесненных условиях вместо полос безопасности допускается установка ограждения перильного типа.
В случае расположения велосипедных полос по краю проезжей части улиц и дорог обязательным является их выделение линиями разметки.
Ширина велосипедной дорожки должна быть не менее 1,5 м, а велосипедной полосы — 1,0 м
«При всем уважении и желании на КЦРЗ никак не хватает ширины для совместной пешеходно-велосипедной дорожки согласно действующим нормам», — подытожила Анна Атаманчук.
Напомним, в Кривом Роге состоялся Велопробег-2017.
Фоторепортаж с мероприятия вы можете посмотреть здесь.
