В Днепре не дают разрешение на взрывные работы в метро
Метро — это больная мозоль города, наряду с другими стройками и недостроями. Торжественная закладка метрополитена состоялась еще в далеком 1981 году. Открылось же наше, самое короткое в Европе метро, в 1995. А с 2016 года в Днепре стартовали активные работы по достройке 3-х новых станций. В работах принимала участие компания «Киевметрострой», после победила в тендере и начала работу турецкая фирма Limak.
За последнее время строительство здорово продвинулось и пошло такими темпами, которых никогда раньше не набирало. Однако сейчас директор турецкой компании Уфук Башаран столкнулся с необъяснимыми трудностями, — сообщает Информатор.
Напомним, в Днепровском метрополитене в июле начали полноценно копать грунт из котлована на вестибюле будущей станции «Центральной». Там появились контуры второй новой станции метро. Более того, метростроители прошли проектную отметку в 68 метров второго вертикального ствола №16-бис, на углу проспекта и улиц Героев Крут. Работники смогли без подрывов пройти одну из самых глубоких шахт. А вот на стволах 13 и 15-бис они уперлись в скалу и без взрывов проходка дальше не пойдет.
Директор компании Limak рассказал, что происходит сейчас с работами метро.
«Я директор компании Limak. Мы с 2016 года строим метро, и самая большая проблема для нас сейчас — получить разрешение на взрывные работы. Больше, чем год уже потеряли. Мы создали специальную комиссию от нашей компании, в которую вошли юристы и технические специалисты. В понедельник провели совещание с ГП «Приднепровский экспертно технический центр гоструда», где нас уверили, что все документы подходят, и после составления протокола мы сможем начать взрывные работы. После этого два дня представители «Гоструда» не выходили на связь, а теперь заявили, что не выпишут нам протокол. Я приехал, чтобы лично пообщаться с директором «Гоструда», однако он через секретаря передал, что не хочет общаться», — рассказал Уфук Башаран.
