С открытой дверью не поедет: каждый трамвай из Германии экономит Днепру до 200 тысяч гривен

logo

В Днепре работают 50 трамвайных вагонов, которые прибыли в наш город из Германии. Машины прошли серьезные капитальные ремонты и модернизацию и теперь хорошо работают у нас в городе — водители и пассажиры очень довольны

Трамваи типа Т4ДМ прошли капитальный ремонт в Германии: проведена замена всего оборудования, электросистем и т.п., — поясняет Дмитрий Покушалов, заместитель начальника трамвайного депо №3 КП Днепровский электротранспорт. — По сути, эти машины были собраны заново, причем очень добротно. Вагоны надёжные, безопасность движения на уровне, система управления такая, что при каких-либо неправильных действия вагон просто не начнет движение. У трамваев плавное управление и, конечно, это колоссальное удобство для водителей и пассажиров.

Дмитрий Покушалов

Кстати, важное преимущество трамваев из Германии — они обеспечивают до 30% экономии электроэнергии по сравнению с другими машинами. Все они оборудованы системой рекуперации, позволяющей значительно экономить электроэнергию при работе на маршрутах. Во время торможения, благодаря современной электронной системе, энергия возвращается в контактную сеть и питает другие вагоны. К примеру, если один вагон идет на спуск по ул. Рабочая, а другой вверх, они почти не тратят электроэнергию благодаря рекуперации.

Суммарно в год каждый вагон экономит около 200 000 грн.

Денис Криштопа

— Классные трамваи, в них очень комфортно работать, — делится впечатлениями Денис Криштопа, начальник трамвайного маршрута №1: он сам работает водителем трамвая уже 28 лет. — У трамвая плавный пуск и торможение, в сложных условиях, например — при плохой погоде показывают себя отлично. Четко слушает водителя. А еще — салон и кабина водителя — очень удобные. В теплое время работает система отопления, в жару — кондиционер. В салоне — устойчивое мягкое освещение. Система безопасности — на высоте. К примеру, при открытой двери или иной нештатной ситуации трамвай не поедет.

В планах КП Днепровский электротранспорт 2022 год — модернизация тяговых подстанций и установка устройств для более эффективного использования системы рекуперации. Кроме того, предусмотрено приобрести еще 26 вагонов из Германии, которые отлично показали себя

Фото Сергея Бараненко