Ремонт Центрального моста в Днепре: что сделано, что будет сделано и когда
В марте 2017 года в Днепре начали капитально ремонтировать Центральный мост. С тех пор его полностью перекрывали, частично открывали, сменили подрядчика, а сам мост уже стал объектом городских легенд и сплетен.
Реконструкция переправы плавно медленно, но верно подходит к концу. О том, какие работы уже выполнили, а какие — только предстоит реализовать, рассказал заместитель городского головы Днепра Михаил Лысенко. Информатор рассказывает о ремонте Нового моста в фактах и цифрах.
«Сметная стоимость объекта составляет 399 миллионов гривен. В настоящий момент выполнены работы по низовой стороне», — рассказал заммэра.
Что успели сделать
устройство тротуарных блоков — 613 штук;
устройство блоков центрального барьерного ограждения — 526 штук;
замена деформационных швов — 570 погонных метров;
замена опор контактной сети — 40 штук;
перильное ограждение — 1470 метров;
демонтаж асфальтобетонного покрытия — 15 500 квадратных метров;
демонтаж гидроизоляции — 15 500 квадратных метров;
ремонт балок пролетных строений — 28 штук;
установка колесоотбойного бруса;
замена балки пролетного строения — 1 штука.
«С предыдущим подрядчиком у нас договор был расторгнут в связи с невыполнением договорных обязательств. В конце июля после проведения торгов был заключен договор с компанией «Маст-буд». На сегодняшний день работы по низовой стороне моста закончены, открыто движение для автотранспорта», — отметил Михаил Лысенко.
Сейчас на мосту ведутся работы по ремонту балок пролетных строений — в работе находятся 6 штук. По словам заместителя городского головы, самое главное конструктивное изменение, которое получил Центральный мост — это деформационные швы. Раньше под асфальтным покрытием были металлические пластины. От их движения асфальт периодически трескался и его приходилось постоянно ремонтировать.
«Сейчас мы уложили деформационные швы. Работа выполнена достаточно качественно, поэтому, думаю, проблема с ежегодным латанием моста решена», — подчеркнул Лысенко.
Что будет дальше
Что касается дальнейшего ремонта — есть несколько вариантов развития событий. «Мы ведем консультации с разными поставщиками материалов для строительства. Будем рассматривать разные варианты. Если мы будем уверены, что это не отразится на качестве ремонта, то ремонт мы еще будем продолжать», — отметил заммэра.
По его словам, есть и другой вариант — возможно, подрядчики в этом году выполнят все основные работы, кроме укладки асфальтного покрытия: «Может быть, в этом году мы заменим полностью все перильное ограждение, может быть, восстановим все пролетные балки и откроем мост где-то к середине декабря. К замене асфальтного покрытия, может быть вернемся в феврале-апреле следующего года».
Михаил Лысенко также заверил — никто не будет жертвовать качеством ради того, чтобы сократить сроки ремонта. «Такой объект делается раз в 30-40 лет, поэтому ради ускорения ремонта на месяц, мы не будем рисковать».
Ранее мы показывали, как проходит ремонт Нового моста ночью. Чтобы сдать объект вовремя, работы не прекращаются даже в ночное время.
Платон Бережной
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
