Пока Новый мост на ремонте: инструкция по выживанию
Напомним, в марте в Днепре начали ремонт центрального Нового моста. Сейчас по мосту официально может передвигаться только спецтехника и общественный транспорт, а летом его полностью перекроют на срок от 2 до 3 месяцев. В жару по мосту смогут пересекать Днепр только пешеходы и велосипедисты.
Уже сегодня днепряне столкнулись с массой проблем в связи с частичным перекрытием моста. А именно — с пробками и ужасным состоянием других переправ через Днепр. Как сообщили патрульные, ушлые горожане даже подделывали VIP-пропуска для проезда по Новому мосту. Но и после отмены пропусков журналисты выяснили, что по мосту то и дело ездит частный транспорт. Те же, кто не входит в число счастливчиков, негодуют и просят запустить паром через Днепр по примеру других городов, разделенных рекой надвое.
В горсовете похоже, наконец, услышали требования днепрян и решили хоть что-то на них ответить. Так, сегодня Игорь Маковцев, директор департамента транспорта и инфраструктуры сообщил, что горсовет, согласовав решение с полицией, изменил режим работы около 15 светофорных объектов в городе. Таким образом, повысили пропускную способность основных направлений движения, чтобы уменьшить количество пробок.
Также в мэрии думают нанять два катера, которые будут перевозить жителей города из центра на Солнечный и наоборот. Но за день катер может переправить лишь 7 тыс. человек. Для сравнения, автобусами через Центральный мост ежедневно ездят около 300 тыс. горожан. Поэтому через Новый мост планируют также запустить недорогой автобус, который будет подвозить днепрян из центра до остановки «Дом торговли».
Однако всех этих сложностей можно было бы избежать, если бы власть имущие ускорили процесс ремонта моста. Ведь известно, что новые технологии позволяют не только отремонтировать, но и построить мост менее, чем за двое суток. Посмотрите, как это было в Китае:
В 2016 году и в Нидерландах строили 70-метровый тоннель под автомагистралью. Успели за двое суток.
Городская власть на претензии депутатов и общественников отвечает: новые технологии таки есть, но стоят дорого. Однако, миллионы на пиар у команды мэра Филатова почему-то находятся. А на мост, что же, не хватило? Наверное, мэр и его заместители считают, что, чем дольше в Днепре ремонтировать мост, тем больше поводов для выступления в СМИ у них будет. Но пока получается с точностью да наоборот. Видео строительства мостов в Китае и Нидерландов облетели весь мир, а вот днепровские пробки интересуют только местных журналистов. И вряд ли наличие заторов говорит в пользу городской власти.
