Новый дизель-поезд предлагают запустить между Днепром и Николаевом
Общественники предлагают запустить новый дизель-поезд ДПКр3 между Николаевом и Днепром.
Об этом сообщается в группе Громадський контроль Укрзалізниці.
Отмечается, что на поезда, курсирующие из Николаева в сторону Днепра и Харькова довольно большой пассажиропоток. Однако, поезда ездят не регулярно и с уменьшенным числом вагонов.
«Поезд 139/140 Харьков – Николаев. Вместо 15 вагонов, предусмотренных схемой состава, в составе всего 10 вагонов, больше почему-то не включают. Из-за чего места на этот поезд давно уже распроданы полностью. Поезд ходит через день. Этого явно мало для таких крупных городов, как Харьков и Днепр, чтобы обеспечить всех желающих поехать в Херсон и Николаев даже зимой», — идёт речь в сообщении.
Вагон класса «люкс» (СВ) в состав поезда также не включили, несмотря на обещания сделать это из нового графика на 2021/2022 годы.
«С таким подходом летом на этом направлении билетов не будет за полтора-два месяца (в прошлом году места из Херсона в Днепр летом невозможно было купить за месяц, однако тогда предлагалось вдвое больше мест из-за того, что постоянно в составе было по 15-16 вагонов, большинство из которых были плацкартными)», — сообщается на странице.
Ситуацию с перевозкой пассажиров на маршруте Днепр – Херсон – Николаев мог бы спасти новый ДПКР3, запуск которого анонсирован на 1 квартал 2022 года: вместо маршрута Днепро-Лоцманская – Апостолово – Херсон – Николаев, или Днепро-Лоцманская – Апостолово – Снигиревка – Николаев – Херсон – Вадим (кратчайшим неэлектрифицированным путем через Лошкаревку), почему-то выбрала маршрут Долинская – Кривой Рог – Херсон – Вадим – Николаев.
«На участке Долинская – Кривой Рог – Херсон – Николаев достаточно пассажирских и пригородных поездов, где чаще всего всегда доступны места в продаже, в отличие от направления Днепр – Херсон – Николаев, и при необходимости можно также организовать подвоз пассажиров из Кривого Рога до ст. Апостолово пригородный поезд», — резюмировали в группе.
Напомним, что ранее аналогичный поезд запустили на маршрут сообщением Одесса-Измаил.
Как сообщалось ранее, 12 ноября, через Николаев начал курсировать современный поезд в столицу № 766 «Киев-Херсон». Речь идет о вагонах-трансформерах, которые накануне прошли капитально-восстановительный ремонт. Модернизированные вагоны имеют современные элементы конструкции: в купе установлены розетки USB у каждого места, под столиками — специальные полочки для подзарядки телефонов, купе оборудованы индивидуальными системами климат-контроля, системами регулирования освещения, кнопкой вызова проводника, индикатором занятости уборных, информационными мониторами. В вагонах имеется система видеонаблюдения.