Наконец-то в Днепре смогут остановить «парковочную» анархию
С принятием «парковочного» закона жителей Днепра поздравила и.о. заместителя городского головы Днепра Яника Мерило.
На последней в этом году сессии Верховная Рада приняла законопроект № 5364 – так называемый, «парковочный» закон. Его поддержали 237 нардепов.
– Данный законопроект реально важный для наведения порядка с паркингом, – считает и.о. заместителя городского головы Днепра Яника Мерило. – Сегодня в этой сфере, и с этим согласны практически все, по сути, анархия. Машины паркуются где и как угодно. За нарушения штрафы практически не выставляются и не оплачиваются.
Она отметила, что новым законопроектом инспекторам в городах предоставлена возможность штрафовать за нарушения методами фотофиксации и автоматизированной системы штрафов.
– Надеюсь, что данный закон поможет немного навести порядок в сегодняшней хаотичной и коррумпированной сфере паркинга, – отметила Яника. – Спасибо 237 депутатам, авторам законопроекта, мэрам, которые просили поддержать и одним из первых Борису Филатову!
Главный принцип законопроекта – децентрализация. Полномочия, предоставляемые отныне городам, помогут реализовать действующий во всем цивилизованном мире приоритет прав пешеходов и пассажиров общественного транспорта над частными автомобилями.
Основные изменения, по словам народного депутата Дмитрия Белоцерковца, заключаются в следующем:
Города получают полномочия создать службу муниципальных инспекторов, которые смогут наравне с полицией привлекать к ответственности нарушителей правил остановки – стоянки автомобилей и неуплаты за парковку, т.е. выписывать штрафы и эвакуировать авто за грубейшие нарушения ПДД – блокировку движения транспорта или создание аварийной ситуации. Все эти случаи детально выписаны в законопроекте и не оставляют возможностей для «свободного» трактования.
Правила проекта 5364 предполагают обязательность фото/видеофиксации обстоятельств нарушения. Для их внедрения необходимо будет соответственно экипировать инспекторов. Принятие таких решений – исключительно компетенция местных советов. Т.е. города, которые не считают на своих территориях актуальными проблемы хаотичной парковки, беспорядка на тротуарах и дорогах, смогут оставить всё так, как есть сейчас.
Стоимость часа парковки и перечень мест платной парковки определяется решением местного совета.
Новые правила города смогут внедрять постепенно, начав например с центральных (т.е. наиболее проблемных в части свободного проезда) улиц.
Также законопроект создаёт инновационный для Украины механизм привлечения к административной ответственности собственника автомобиля (именно так, как успешно практикуется в странах ЕС).
Согласно законопроекта, предлагается уменьшить размеры штрафов, привязать их к стоимости часа парковки, которая устанавливается городскими советами и предоставить льготный период -10 дней для оплаты штрафа с 50 процентным дисконтом.
