Криворожане обсудили проезд в маршрутках до 6 и 12 гривен
Сегодня, 1 декабря, в Кривом Роге проходят общественные слушания по вопросу тарифов на проезд в городских маршрутках и электротранспорте. Актовый зал КП «Скоростной трамвай» еле вместил всех желающих принять участие в обсуждении настолько важного для криворожан вопроса. Здесь находятся представители горисполкома, перевозчики, представители СМИ, общественные активисты, обычные жители города, очень много работников КП, вопрос которых сегодня решался.
Об этом корреспонденту 0564 стало известно на месте события.
Общественные слушания вел заммэра Александр Катриченко. Рядом с ним, в президиуме, находились начальник отдела транспорта и связи Сергей Сиротюк, начальник управления развития предпринимательства Ирина Рыжкова и начальник управления экономики Татьяна Пидпалько.
Первым рассматривался проект регуляторного акта о поднятии стоимости тарифа на проезд в маршрутных такси до 6 грн. максимально. Исключение составили три маршрута: 244, 302 и 365, где тариф планируют поднять до 12 грн.
По словам Сергея Сиротюка, в Кривом Роге длина маршрутов более 15 км, а это влияет на стоимость проезда. В областном АМКУ пришли к выводу, что данный проект решения не подлежит согласованию с ними.
На слушаниях присутствовали 35 автоперевозчиков. Слово предоставили владельцу маршрута №240 Александру Бабичу, который отметил, что повышения стоимости тарифа не было с апреля 2014 года, а за это время все подорожало в разы: топливо, детали.
— Было повышение до 5-ти гривен, которое было по согласованию с нашим мэром и решением суда скорректировано назад на 4 гривны. Мы, грубо говоря, пошли на уступки, используя какие-то свои запасы, которые были на тот момент, — отметил Александр Бабич.
Он признал, что на данный момент, пока тариф в маршрутках 4 грн., у перевозчиков нет возможности содержать свои машины в порядке.
Выступил также представитель «Севертранса», который на сегодняшний день обслуживает 60% маршрутной сети города. Он отметил, что у них идет 71% — на топливо, 17% — ремонт и обслуживание. Он даже не захотел говорить о том, какие еще расходы есть у перевозчиков.
Представитель АТП 11205 Вадим Шерихов, который обслуживает 6 маршрутов в Кривом Роге, был солидарен с предыдущими ораторами и поддержал повышение тарифа до 6 грн. Он привел пример, что в Днипре, где его фирма имеет большее количество маршрутов, уже с 3 декабря проезд будет 6 грн. и это не предел. В областном центре планируют провести расчеты и обосновать повышение тарифа до 8 грн., а на некоторых до 10 грн.
После выступлений перевозчиков, представителям общественности предоставили слово. Депутат горсовета Юрий Милобог задал вопрос представителю «Севертранса» о том, сколько в техпаспортах прописано машин ООО «Севертранс» из тех, что работают на маршрутах города. Представитель перевозчика не ответил на заданный вопрос, отвечая, что сегодня обсуждают не этот вопрос и это вообще не имеет отношения к стоимости проезда.
В зале поднялся шум, ведь криворожане просили ответить, сколько у самого крупного перевозчика города своих машин на самом деле. Александр Катриченко вынужден был напомнить собравшимся о поорядке для дальнейшего общения:
— Мы собрались не для того, чтобы посмотреть концертное выступление, мы сегодня проводим нормальные цивилизованные общественные слушания.
Слово попросила депутат горсовета Людмила Бурман. Она напомнила, что и перевозчики, и водители, тоже криворожане и их мнение тоже необходимо учитывать. Депутат рассказала, что проанализировала документы одного перевозчика — «Севертранса». Она отметила, что в документах нет обсчета пассажиропотока, а без него нельзя было проводить вообще дальнейшие расчеты. Людмила Бурман подчеркнула, что маршрутное такси, которым она пользуется ежедневно, указано, что там 44 пассажиров перевозят за поездку. У нее возникли сомнения по данному факту.
— Без сомнения, тарифы пересматривать надо, но законно и обоснованно, — подытожила Людмила Бурман.
Когда Александр Катриченко уже собирался заканчивать обсуждения, криворожане стали возмущаться, что предоставили слово только перевозчикам, а не общественности. «Что это за игра в одни ворота?»
— Почему одесская фирма, в ущерб криворожским перевозчикам, становится монополистам на самых-самых денежных маршрутах? Криворожане сами не справятся? — задал вопрос депутат Николай Колесник. — Это искусственный монополист.
Николай Колесник подчеркнул, что необходимо провести реально прозрачный конкурс и убрать ту составляющу, о которой все знают и про которую все молчат.
— Так она уже заплачена, — ответил один из перевозчиков и его поддержали аплодисментами коллеги.
Александр Катриченко ответил на вопрос депутата горсовета. Он напомнил, что действовала рабочая группа по улучшению маршрутной сети на протяжении полугода, потом ее на сессии утвердили депутаты. У всех перевозчиков есть договоры. По истечению договоров буду проводится новые конкурсы и тогда каждый сможет принять участие в них.
На этом вопрос о повышении стоимости проезда в маршрутных такси был закрыт.
