Кредиты на зеков, коллекторы-заложники и мошеннические схемы: как обманывают днепрян на покупке авто в лизинг

Практически каждая украинская семья хоть раз сталкивалась с куплей-продажей автомобиля. Но бывает и так, что денег на желанную покупку не хватает. Тогда на помощь приходят лизинговые компании.

Во втором выпуске программы
“Откровенности профессий” специальный гость рассказал о создании собственной лизинговой компании, подводных камнях этого бизнеса и на чем зарабатывают владельцы. Об этом Информатор сообщает со ссылкой на Youtube-канал “Откровенности профессий”.

С чего все началось

Герой этого выпуска почти 10 лет работает в автомобильном бизнесе. Начинал брокером в «ПриватБанке». И всегда вспоминает историю об одном из первых клиентов.

«Приходит ко мне обычный дед. Я даже не думал, что он купит машину. Но у него с собой был полный пакет с деньгами. Он внес авансовый платеж за автомобиль Hyundai i30. С ним еще был человек такой презентабельный. И мы заключили договор”, — рассказывает мужчина.

На следующий день дед позвонил и сообщил о некоторых несоответствиях комплектующих в машине и перестал платить за кредит. Когда служба безопасности банка выяснила, кто приходил с дедом, все стало на свои места. Он имел большие проблемы с банками и уговорил этого деда взять кредит на себя, как подставное лицо. В результате, машину у мужчины забрали.

 Кредитные “схемы”

В одном из киевских филиалов “ПриватБанка” двое сотрудников организовали схему. Большое количество клиентов фактически не
видели свои машины после покупки. Их сразу забирали определенные люди, снимали с учета и перепродавали. К схеме было привлечено немало людей: сотрудники сервисных центров, колоний и другие.

«Сотрудники колоний — это те, кто имел доступ к паспортам. Потому что, когда человека помещают в тюрьму, у него изымают документы. Их хранят в администрации тюрьмы. И вот люди вынимали эти паспорта и предоставляли третьим лицам. Те отдавали нашим сотрудникам, которые оформляли кредит. А
сотрудники сервисного центра снимали авто с учета и продавали на авторынке”, — рассказывает герой передачи.

Схему потом разоблачили, но привлечь к ответственности сотрудников банка не удалось.

Открытие лизинговой компании

Для открытия бизнеса понадобилось 1 миллиард кредитных средств. О кредитах напрямую договаривались с руководством банка. Сотрудниками новой компании стали бывшие работники банка.

«Есть клиент-человек, который
хочет приобрести авто. Есть владелец этого автомобиля. Это может быть автосалон, бизнесмен или рядовой человек. Клиент приходит к владельцу, а потом уже разными путями он попадает в лизинговую компанию”, — говорит мужчина.

Это происходит из-за нехватки средств у покупателя. Лизинговая компания платит все деньги продавцу. Покупатель получает машину и со временем выплачивает всю сумму. И вроде бы все в выигрыше. Но есть определенные «но».

Практически каждая украинская семья хоть раз сталкивались с куплей-продажей автомобиля
Подводные камни

Когда человек берет машину в лизинг, то она не торгуется с продавцом. Авто покупается по фиксированной стоимости. И тут могут быть недобросовестные манипуляции.

«Битые машины из-за границы. Кто-то восстанавливает нормально, а кто-то монтажной пеной. Состояние автомобиля может быть любым. Самое главное — чтобы согласен был покупатель”, — продолжает представитель лизинговой компании.

Были случаи, когда лизингодатели вступали
в сговор с продавцами автомобилей. За определенную сумму денег сотрудник лизинговой компании покупал автомобиль не на ходу, как целый, и продавал его клиенту по повышенной в несколько раз стоимости. Вознаграждение делили пополам. Но пока эти схемы не работают.

На чем зарабатывают лизинговые компании

Лизинговые компании зарабатывают на процентах. В среднем, клиент переплачивает примерно 20% от стоимости авто. Зарабатывают больше на количестве. У них более 10 тысяч
клиентов. Однако, как отмечает наш собеседник, после начала полномасштабной войны их компания работает в убыток.

Герой этого выпуска почти 10 лет работает в автомобильном бизнесеЧто делают с должниками

Есть несколько этапов работы с должниками. Первый — это soft-collection. Клиенту звонят и предлагают решить вопрос. Если этого недостаточно, то переходят ко второму этапу: hard-collection. Юристы пытаются изъять машину. Третья часть — это когда приходят к человеку домой и проводят работу непосредственно на месте. Однако таких людей единицы.
Сейчас, когда идет война, и многие из граждан остались без работы и не имеют возможности платить кредит, в лизинговой компании предлагают выход из ситуации.

«Такие машины продают. Повторно. Клиенту возвращают деньги, уплаченные по кредиту. В этом случае он остается без машины, но с какой — то частью своих средств и без долга”, — говорит мужчина в маске.

Принудительные изъятия тоже бывают. И за это платят деньги коллекторам. Примерно 9 тысяч гривен одна
машина. Вопреки распространенному мнению, что коллекторы работают агрессивно, чаще именно они натыкаются на агрессию со стороны должников.

«Со стороны лиц ромской национальности. Пытались взять наших коллекторов в заложники. Приехали к цыганам. Их было очень много, целый лагерь. И наша машина. Но правоохранительные органы помогли», — рассказывает бизнесмен.

Кроме того, герой программы подчеркнул, что часто становятся должниками известные люди.

«Почему-то люди, когда становятся публично известными, перестают платить свои долги. Я имена не буду называть, но это прям люди из телевизора. Юмористы, блогеры, певцы, танцоры. Более 10 человек”, — отметил мужчина.

Не забывайте подписываться на Youtube-канал «Откровенности профессий». Дальше вас ждет еще больше героев и темные стороны разных
профессий.

Напомним, ранее мы сообщали о темных сторонах бизнеса по продаже шаурмы в Днепре. Также читайте, что в Украине мошенники “продавали” авто и
квадрокоптеры для ВСУ. Информатор писал, что будут судить депутата из Сумской области, который присвоил собранные для ВСУ 10 миллионов гривен и организовал мошеннический колл-центр в Днепре.