Как проходит реконструкция улицы Курчатова: фото
19 июля мэр Днепра посетил место капитальной реконструкции улицы Курчатова. Комплексная реконструкция включает весь спектр работ: тротуар, велодорожки, свет, новые опоры, трамвайные рельсы.
Работы проходят согласно плану реализации проекта по реконструкции всей центральной части города Днепр. Все изменения кардинально поменяют картину градостроения. Помимо дорожных работ, борются с наружной рекламой. Первым шагом была очистка территории от обильного количества МАФов. Профильный комитет в дальнейшем также произведет реконструкцию фасадов на этой улице. Работы по реконструкции обещают уже завершить до октября месяца.
Жители и гости города хотели бы увидеть обновленную улицу и без обилия точек стихийной торговли, которых особенно много у автовокзала. Но в этом вопросе городские власти бессильны. Ведь это частная территория, которая принадлежит автовокзалу. Сейчас ведут переговоры с владельцами. Существуют еще и вопросы по подземному переходу. Его реконструкцией будет заниматься автовокзал.
На Курчатова пройдет первая серьезная замена трамвайных путей. Они будут уложены по новой немецкой технологии RS (трамвайные рельсы на бетонной подушке). В Днепре существует проблема изношенности трамвайных путей. Так, по статистике за день происходит по три схода трамваев с рельс, что значительно затрудняет дорожное движение. На данном участке дороги трамвайные пути заменят с применением трех технологий:
клаcсическая, современная,
RS — бесшумная и без балансная,
RS- lab — это тяжелые плиты, которыми будут устроены переезды.
Подобные технологии используют только в трех городах: Дрезден, Харьков и теперь Днепр. Только в сентябре прошлого года ее демонстрировали на выставке. Основные преимущества технологии — это повышенный уровень ремонтоспособности и увеличенный гарантийный срок. Немаловажным преимуществом для жителей улицы станет бесшумность и уменьшенная вибрация, которые кардинально отличаются от классических технологий. Верхнее строение трамвайного пути будут уложено плитами харьковской разработки, по которой может проезжать спецтехника.
Работы интенсивно ведутся и днем, и ночью харьковскими подрядчиками. При этом городские власти максимально пытаются сохранить все удобства для автолюбителей и перевозчиков. Ведь улица — с интенсивным движением.
Есть проблемы с финансированием, но мэр Днепра отметил, что пока они вписываются в бюджет. Заложена сумма 126 млн. грн., но учитывая инфляцию, эта цифра может увеличиться. Может быть корректировка проекта, но как отметил мэр Днепра, пока об этом рано говорить. Если не будет природных катаклизмов, капитальную реконструкцию закончат до октября, и заложенного бюджета на нее хватит.
«Лучше делать один раз правильн и дорого, но на века, чем размазывать финансовый, человеческий ресурс как манную кашу по тарелке», — отметил Борис Филатов.
По словам подрядчиков, серьезных проблем во время реконструкции не возникает — все решается сразу. Также запланирована велодорожка, которая будет обозначена цветом.
