Які перспективи будівництва метро та електронного квитка у Дніпрі?
Сьогодні, 15 грудня очільник міста Борис Філатов зустрівся з представниками Європейського банку реконструкції та розвитку та Європейського інвестиційного банку, представниками турецької компанії «Лімак», яка є підрядником добудови метро в місті, та з польською інжиніринговою компанією ILF, яка здійснюватиме технічний нагляд за будівництвом. Про це повідомляє Дніпроград з місця подій.
Протягом зустрічі фахіці обговорили реалізацію програми щодо завершення будівництва метро в Дніпрі і проекту енергоефективності в бюджетних будівлях.
«Я дуже вдячний за співпрацю. Ми з впевненістю можемо заявити, що добудова метро відбудеться. Дякую нашим турецьким і польським колегам. Ми просуваємося за графіком, задоволені вибором консультантів і підрядників. Метро залишається основним пріоритетом», – наголосив мер Дніпра Борис Філатов.
Наразі відомо, що за контрактом добудови метро турецький підрядник, компанія «Лімак», уже отримав першу частину авансового платежу. Також триває процес передачі будівельних майданчиків і підключення до мережі енергоживлення. У місті вже почала роботу й польська інжинірингова компанія ILF.
На зустрічі також презентували проект стикування транспортних вузлів метрополітену, залізниці та міського автотранспорту. Аби реалізувати цей проект міська влада планує добудувати четверту станцію метро.
«Якщо місто піде на це будівництво, воно зможе змінити всю транспортну мережу. Ми повинні взяти до уваги європейський досвід», – наголосив Борис Філатов.
Крім того, під час зустрічі говорили й про впровадження в Дніпрі електронного квитка. Його основним провайдером також став мер Борис Філатов: очільники понад 10 українських міст уповноважили його передати Кабміну лист із закликом сприяти ухваленню необхідної законодавчої бази. Верховна Рада вже підтримала відповідний законопроект у першому читанні.
Нагадаємо, нещодавно у Дніпрі розглянули робочі варіанти подовження існуючої лінії метро, де запропонували будівництво канатної дороги.
Автор: Дарина ТВАРА
