Индексация тарифов на грузовые перевозки ударит по предприятиям Кривого Рога
Впервые в истории Укрзализныци предприятие раскрыло проект финансового плана для общественности, партнеров и инвесторов. В планах у перевозчика индексация тарифов на перевозки и получение прибыльного финансового результата по международным стандартам финансовой отчетности, сообщают в пресс-службе Украинской железной дороги, передает krivbass.city.
«В доработанном проекте финансового плана не предусматривается индексация тарифов на пассажирские перевозки. Вместо этого потребность в индексации тарифов на грузовые перевозки – с июня этого года на 22,5%, – сообщил председатель правления Укрзализныци Войцех Балчун. – Такие шаги позволят нам осуществить самые капитальные вложения за всю историю деятельности железнодорожного транспорта – 22,7 млрд. грн. Причем большая часть средств пойдет на решение самых острых проблем – обновление подвижного состава».
Однако такие планы крупнейшего перевозчика страны вызвали критику со стороны его клиентов.
Заместитель гендиректора Арселор Миталл Кривой Рог (АМКР) Владимир Ткаченко отметил, что если Укрзализныця воплотит в жизнь свои намерения и повысит тарифы на грузоперевозки, то это ощутимо ударит по крупнейшим пользователям, по АМКР в частности.
Конечно, заместитель гендиректора согласился, что Укрзализныця должна иметь возможность развиваться, но нельзя каждый раз решать свои задачи за счет грузовых перевозок. Он выразил надежду, что руководство предприятия найдет другие пути решения и наведет порядок в вопросах коррупции на предприятии, за счет чего получит дополнительные ресурсы. Иначе украинские предприятия станут еще менее рентабельными, а отечественная экономика – еще менее конкурентоспособной.
Исполнительный директор European Business Association Анна Деревянко разделяет мнение Ткаченко и заявила, что предприятия, которые входят в их ассоциацию, не готовы к повышению грузовых тарифов.
«Такой шаг негативно скажется на их деятельности», – отметила она.
Руководитель аналитического отдела ИК Concorde Capital Александр Паращий напротив, считает намерения Укрзализныци оправданными. Но согласился с тем, что окончательное решение в вопросе индексации тарифов должно быть результатом диалога между Укрзализныцей и клиентами. Кроме того, повышение грузовых тарифов должно соотноситься с ростом качества железнодорожных перевозок, как неоднократно заявляли представители промышленности.
Источник: использованы материалы сайта Новое время
