Достраивать метро в Днепре начнут осенью

28 07 2016 16:46.

28 июля мэр Днепра Борис Филатов провел встречу с представителями турецкого подрядчика на строительство метрополитена — компанией Limak. Руководство компании передало окончательный вариант соглашения и необходимый пакет документов, который будет регулировать строительство подземки. На официальном обмене контрактами, которые насчитывают около тысячи страниц каждый, присутствовали также представители французской компании-консультанта проекта Еgis и руководство ОАО «Киевметрострой». Борис Филатов назвал это событие историческим для Днепра.

Стоимость контракта, заключенного с компанией Limak, составляет 224 млн евро. Проект завершения строительства подземки предусматривает развитие 3-х станций в центральной части города. Их общая протяженность будет составлять 4 км: это станции «Центральная», «Театральная» и «Музейная». Если будет техническая возможность, первой должны открыть станцию «Центральная», ведь наибольший пассажиропоток идет именно через центр города. Специалисты говорят: вопрос будут изучать дополнительно, но пока особых препятствий для этого нет.

Турецкие подрядчики будут достраивать метрополитен по новейшим австрийским технологиям. По словам члена правления компании «Лимак Иншаат Сана ве Тиджарет Аноним Ширкети» Турханов Сердара Баджаксиза, это позволит ускорить выполнение работ. Но главное — строительство будет проходить с учетом особенностей грунтов Днепра. «Мы мобилизуемся в полном объеме, чтобы выполнить этот проект на все 100% — так, как мы работаем в других уголках земного шара», — заверил Турхан Сердар Баджаксиз.

Планировалось, что строительство будет продолжаться на протяжении 5 лет. Но представители турецкой компании подчеркивают — благодаря сотрудничеству с «Киевметростроем» и использованию их опыта, работы смогут завершить и за 4 года. Их начало запланировано на 20 сентября.

Глава Днепра также подчеркнул — метрополитен может стать рентабельным. Основную роль в этом сыграет завершение его строительства. Кроме того, по словам мэра, в городе, наконец, должна появиться единая логистическая система транспорта. «Никто этим вопросом не занимался. Я, пожалуй, первый мэр, который к этому будет подходить с научной позиции. Моя задача как мэра — навести порядок в транспортной отрасли. Приоритет будет отдан муниципальному электрическому транспорту», — сообщил Борис Филатов.

Отметим, что строительство метрополитена в Днепре началось еще в 1982 году. С 1995 года в подземке работают 6 станций вместо 9 запланированных. 13 апреля 2016 года турецкая компания Limak выиграла тендер на продолжение строительства метрополитена. За прозрачностью процедуры следили финансовые доноры проекта — Европейский банк реконструкции и развития и Европейский инвестиционный банк.

Оставить комментарий

Вы можете пропустить до конца и оставить ответ. Pinging в настоящее время не доступны.