Ані відслідковування транспорту за GPS, ані монетизації пільг у Дніпрі поки що не буде
Департамент транспорту та інфраструктури Дніпровської міськради не розуміє суті діджиталізаціі, а у напрямку відкритих даних за три роки нічого зроблено не було. Таку думку на своїй сторінці у Facebook висловив громадський активіст Іван Васючков, передає Дніпроград.
Вчора під час ефіру програми «Звіти наживо» на 51 каналі директор департаменту транспорту Дніпровського міськради Ігор Маковцев так і не зміг відповісти на низку поставлених йому питань. Зокрема, мова йшла про можливість відстеження транспорту в онлайн-режимі та впровадження монетизації для пільгових категорій громадян.
Передача даних GPS у форматі відкритих даних для всіх бажаючих передбачена Законом України. У Дніпрі для виконання закону планується використовувати сайт Гортранс.
«Гортранс кривий сайт без API. Основна мета виведення даних GPS — це користування ними з мобільних пристроїв. Користуватися ними з браузера це маячня. Департамент схоже не розуміє суті діджиталізаціі і відкритих даних, і явно лобіює інтереси власників цього ресурсу», — прокоментував Васючков.
Зазначимо, що уніфіковану платформу EasyWay департамент транспорту не хоче використовувати через наявність на ній реклами. У департаменті бояться, що на їхніх даних «зароблятимуть».
Під час ефіру Іван Васючков також торкнувся питання монетизації пільг, адже водії часто відмовляють у пільговому проїзду відповідній категорії громадян, а монетизація вирішила б це питання. На що Ігор Маковцев відповів, що впроваджувати її має департамент соцзахисту.
«Дуже дивно виходить. Так, основна частина лежить на соцслужбах, але є і частина роботи в аналізі даних з перевезень, і ця робота на департаменті транспорту. Чому саме він не буде ініціатором так і не ясно», — зауважив Васючков.
І наостанок активіст заторкнув тему електронних квитків, на що теж не отримав відповідь. Ігор Маковцев в цьому питанні переклав відповідальність на сторонню організацію, яка займається впровадженням е-квитка.
«Задали питання про ініціативу аудиту міськелектротранспорту, у якого Держаудитслужба знайшла порушення. У відповідь отримали «ми не можемо як департамент провести аудит нашого КП», що є неправдою. На питання коли будуть конкурси на автобусні маршрути так само конкретної відповіді не було. Хто керуватиме придбані до кінця року 44 тролейбусами в департаменті відповіді теж немає. Тобто тролейбуси приїдуть, а водіїв для них немає», — написав активіст.
Нагадаємо, Ігор Маковцев заявив, що підвищення вартості проїзду в маршрутках Дніпра розглядатиметься індивідуально по кожному маршруту.
Автор: Іван МУРАХА
