80% дорог Днепропетровщины поражено ямочностью

logo
20309_80_dorog_dnepropetrovwiny_porazheno_jamoc.jpeg


80% дорог Днепропетровщины поражено ямочностью

00_01

До наступления холодов нам обещают отремонтировать средним ремонтом 76 километров трассы, в том числе – злополучную дорогу из Кривого Рога в Николаев (Одессу)

По итогам обследования дорожной сети комиссией, в которую вошли представители Службы автодорог, облавтодора, Укртрансбезопасности и работники полиции, было установлено, что 80% дорог в области поражены ямочностью. Если на 1 км дороги есть 50 квадратных метров ямочности, то это называется «поражением ямочностью». А вот если ямочность охватывает более обширную площадь, то дорога считается разрушенной.

Почему дороги в области пришли в такое неудовлетворительное состояние? Проблема, заверяет заместитель начальника Службы автомобильных дорог (САД) Днепропетровской области Иван Лебединский, в недостаточном финансировании. Если до 2000 года на дорогах общего пользования проводились текущие и капитальные ремонты, то потом из-за резкого сокращения финансирования остались только регламентные работы, которые свелись к ямочному ремонту.

— В настоящее время из общей протяженности сети у нас остается неликвидированной ямочность на протяженности 2,5 тысячи километров – туда дорожники еще не дошли, — рассказал замначальника САД. — Общая площадь неликвидированной ямочности — 284 тысячи квадратных километров. Все эти работы будут завершены в этом году. Такие виды работ позволяют восстановить нормальное движение транспорта, но улучшить состояние дорог – нет. Улучшения можно добиться путем проведения текущего ремонта, но финансовый ресурс не позволяет выполнять эти виды работ.

Также Иван Лебединский рассказал, что в этом году Служба автомобильных дорог получила средства на текущий ремонт дорожного покрытия по трем направлениям.

— В этом году у нас предусмотрено 395 миллионов гривен на проведение текущего ремонта. Одним из основных направлений проведения ремонта является Криворожское направление, — сообщил Лебединский. — Также планируется отремонтировать 12-километровый участок дороги от Павлограда в сторону Донецкой области, еще 6,4 километра предусматривается на Пятихатском направлении в районе Щорского железнодорожного переезда.

В целом Служба автомобильных дорог текущим ремонтом планирует отремонтировать 76 км криворожского направления.

— Дорога «Днепр – Николаев» через Кривой Рог начинается от поста ГАИ, это 53-й километр от города. Участок до 136-го километра, где расположен въезд в Кривой Рог, находится на балансе Службы автомобильных дорог. После этого следуют 23 километра, которые находятся на балансе властей Кривого Рога, а затем 15,3 километра, до границы с Николаевской областью, тоже находятся на балансе Службы автодорог, — пояснил Иван Лебединский — Там не будет просто однослойного перекрытия. Мы заложили в проект использование материала, который является отходом металлургического производства. На участке за Кривым Рогом будет произведено вспушивание имеющегося материала, добавление металлургического шлака с дальнейшим обустройством двухслойного асфальтобетонного покрытия. От Кривого Рога до Авдотьевки мы выполним фрезерование имеющегося слоя и обустройство двухслойного асфальто-бетонного покрытия. Далее по ходу движения при помощи машины для холодного ресайклинга будет вспушено покрытие, туда будет добавлен материал и цементная пульпа с битумной эмульсией во избежание образования колейности.

Он подчеркнул, что ремонтные работы начнутся уже через полторы недели и завершатся до наступления неблагоприятных погодных условий.

И о знаках дорожного движения

Иван Лебединский также рассказал, почему многие дорожные знаки на дорогах общего пользования находятся в плохом состоянии.

– На балансе Службы автомобильных дорог находится 45 тысяч дорожных знаков. В ходе эксплуатации знаки тускнеют, теряются их светоотражающие свойства. Через каждые 3 года пленка, обеспечивающая светоотражение, должна меняться. Здесь просто необходимо проводить регламентные работы. Резкое сокращение объемов финансирования привело к тому, что дорожники области сталкивались с ситуацией, когда средства позволяли предоставить работу предприятию-подрядчику на 1-2 дня в неделю, — заявил он.

Марина Кравченко

Газета ГОРОЖАНИН

21.08.2016


А поделиться?



Читайте также: