Вслед за Киевом в Днепре началась борьба с незаконными газовыми заправками
Борьба с нелегальными газозаправочными станциями постепенно разворачивается по всей стране. Во многих регионах местные власти и контролирующие органы точечно закрывают такие заправки, а в некоторых городах данное явление стало массовым. Недавно киевские власти закрыли и демонтировали почти 300 незаконных заправок. Правда, это привело к образованию очередей из автомобилей на легально торгующих заправках. Теперь подобный процесс начался в Днепре. Любопытно, что, несмотря на борьбу с нелегальными газовыми заправками и сокращение общего количества точек продажи сжиженного газа, цены на данное топливо начали падать. На сегодняшний день средняя по Украине стоимость литра сжиженного газа составляет 11 гривен 13 копеек, бензина А-95 — 24 гривни 67 копеек, а дизельного топлива — 22 гривни 39 копеек.
На днях с улиц города Днепр коммунальные службы при поддержке полиции демонтировали более 50 автогазовых заправочных станций, которые не имели никаких разрешительных документов. Кроме того, вопреки правилам, большинство этих топливных станций размещались в жилых кварталах — вплотную к домам, школам и детсадам. А это постоянная прямая угроза жизни и здоровью людей.
По словам мэра Днепра Бориса Филатова, вскоре весь город будет очищен от нелегально установленных заправок с газовыми баллонами. При этом хозяева таких АЗС не оказывают сопротивления, так как не имеют никаких законных оснований для работы.
Прокомментировать сложившуюся ситуацию «ФАКТЫ» попросили эксперта «Консалтинговой группы А-95» Артема Куюна.
— Начавшаяся борьба с нелегальными заправками, на мой взгляд, это уже государственная политика, — говорит Артем Куюн. — Правда, реализуемая пока только в муниципальном масштабе в отдельных городах, по инициативе местных властей. Ведь каждый нелегально проданный литр газа — это недополученные налоги в местный бюджет. Поэтому как государственные, так и местные власти должны быть заинтересованы в том, чтобы на топливном рынке работали только легальные операторы.
Да, нелегалов выкорчевали в Киеве, сейчас выкорчевывают в Днепре, надеюсь, это произойдет по всей стране. Но все же хотелось бы услышать ответ на главный вопрос: а кто виноват в том, что их столько появилось по всей Украине? Они демонтируются за нарушение конкретных законов, которые действуют уже около десяти лет. Никаких новых государственных нормативных актов, направленных на борьбу с нелегалами, в последнее время не появлялось. Так почему же на протяжении всех этих лет при наличии необходимой законодательной базы нелегалов становилось только больше? Значит, кому-то это было выгодно.
— В связи с демонтажем нелегальных газовых заправок и сокращением общего количества точек торговли сжиженным газом у автомобилистов возникают сложности. На столичных АЗС уже второй месяц наблюдаются очереди желающих заправить свою машину. Как эта проблема решается?
— А здесь мы видим обратную сторону законодательства, которое не менялось последние десять лет. Построить легальную заправку по-прежнему трудно, хлопотно и требует много времени. Нужно оформить огромное количество различных справок и разрешений, многие из которых абсолютно бессмысленны. Чтобы вы понимали, от момента принятия решения о строительстве газового блока на территории уже работающей мультитопливной АЗС до его установки проходит минимум полгода, а то и год. Это только на оформление бумажек. Нормативные требования к таким объектам сильно устарели и не сопоставимы с европейскими. При том, что все топливные компании, законно работающие на отечественном рынке, используют современное сертифицированное оборудование — такое же, как в Европе.
Сейчас в Киеве уже идет работа по проектировке и согласованию новых газовых заправок. Однако, как я уже говорил, процедура очень длительная. Мы надеемся, что хотя бы через полгода начнут открываться новые легальные газозаправочные станции и проблема с очередями автомобилистов, желающих заправить свои машины, постепенно будет решена.
Кстати, скорее всего, псевдопредприниматели, которые без всяких разрешений ставили свои заправочные баллоны посреди жилых кварталов, все равно не смогли бы работать в легальном поле. Ведь тогда нужно платить налоги, прибыли резко сокращаются, а ответственность существенно возрастает.
— В последние дни после периода длительной стабильности цены на заправках пошли вниз. С чем это связано и сколько будет стоить горючее в ближайшее время?
— Дело в том, что сейчас мы наблюдаем снижение оптовых цен практически на все группы топлива в Европе и, соответственно, в Украине. В результате на этой неделе вниз пошли и розничные цены. Мы видим существенный потенциал для падения розничных цен, и в ближайшие пару недель он будет реализован. По нашим прогнозам, литр бензина А-95 подешевеет на 40—50 копеек, дизельного топлива — на 1 гривню 30 копеек, а сжиженного газа — на 50 копеек.
Фото Сергея Тушинского, «ФАКТЫ»
