У губернатора рассказали, сколько грузовиков надо, чтобы починить убитую трассу на Николаев

О более чем ужасном состоянии стратегической трассы на Николаев не писал только ленивый. Жители области предъявляли претензии областной власти, но там подчеркивали, что это ремонт — вне их компетенции. Однако, к счастью, у губернатора подключились к проблеме. На какой стадии находится ее решение — в Фэйсбуке рассказал советник Днепропетровского губернатора Юрий Голик.

— О дорогах Укравтодора в Днепропетровской области, за которые де-юре Днепр_ОГА не отвечает, а де-факто, если бы мы не вмешались в этом году, то их бы никогда не сделали.Например, дорога Днепр — Кривой Рог — Николаев до границы с Николаевской областью.Торги состоялись. Компании победители определены. Поползновения умников заблокировать торги через АМК отбиты.Мы, вообще, первая область, прошедшая процедуру торгов в этом году.Теперь процедура наполнения деньгами через Постанову Кабмина, чем мы уже и занимаемся.А теперь чистая арифметика в очень утрированном и упрощенном виде для понимания что такое сделать эту печально известную дорогу.Из основных материалов нужно:Шлак доменный -72 632 тонн.Щебень -128 805 тонн.Асфальтобетон — 263 261 тонн.̶В̶ ̶п̶о̶п̶у̶г̶а̶я̶х̶, в грузовиках 30-ти тонниках это:Шлак доменный 2 421 грузовик.Щебень 4 293 грузовика.Асфальтобетон 8 775 грузовика.Это цифры без углубления в технологию, работы и людей. Можно поделить на количество дней, чтобы понять сколько и чего грузовиков в день должны подвозить из «материалов».Теперь понятно почему важно, что по состоянию на 6 апреля торги по этой дороге уже состоялись? Почему важно, что первая Постанова Кабмина по этой дороге была в январе? И почему ЧП Вася Пупкин с одним самосвалом и древним катком не в состоянии за шесть месяцев эту дорогу сделать?Ну и чтобы эти все ингредиенты банально до дороги довезти, надо несколько раз сделать вот так. См. фотоТеперь понимаете, что сделать эту дорогу, когда ОГА за нее не отвечает в принципе (это дорога Укравтодора), это не просто сказать, что мы сделаем. Это пройти кучу процедур и подготовить всех к тому, чтобы пахать с утра до ночи без выходных в режиме Non-Stop.А теперь добавьте к этому, что на этот год мы запланировали сделать дорог Укравтодора в Днепропетровской области в три раза больше, чем эта одна дорога. Плюс около 150 дорог коммунальной собственности внутри населенных пунктов.Вот такие масштабы. Просто представьте какая подготовительная работа уже проделана и сколько работы предстоит проделать еще, — написал Голик.