Стало известно, когда повысится стоимость проезда в Днепре
Граничная стоимость проезда в маршрутках уже повысилась до 7 гривен, но перевозчикам и этого мало.
Об этом пишет 49000.com.ua.
Совсем скоро стоимость проезд подорожает с 6 до 7 гривен за поездку. Председатель Днепропетровского областного комитета профсоюзов работников автотранспорта и дорожного хозяйства Андрей Берчук рассказал, что подорожают только наиболее длинные маршруты, а также при повышении будет учитываться качество пассажироперевозок. Но как будет на самом деле — никто не знает.
Ведь недавно точно такая же история была и с повышением стоимости проезда с 5 до 6 гривен. Тогда также говорили, что поднимут цену только на длинные маршруты, а остальные так и будут по 5 гривен. Длинными – оказались 99,9% всех городских маршрутов.
О качестве перевозок не стоит и говорить. Ведь никогда истрепанные годами работы «газели» не превратятся по мановению волшебной палочки в комфортабельные иномарки.
Меморандум между властями и автоперевозчиками Днепра был подписан еще 19-го декабря прошлого года. В нем есть и пункт о том, что стоимость проезда повышать нельзя до 9 февраля 2018 года включительно. Но дата эта прошла, а днепряне так и продолжают ездить за 6 гривен, так как решение исполкома еще не вступило в силу.
«Перед Новым годом между заказчиком услуг – Днепровским горсоветом (в лице департамента транспорта и связи) и перевозчиками был подписан меморандум, одним из пунктов которого было повышение граничного тарифа на проезд в некоммунальном общественном транспорте. Согласно постановлению № 158 от 20.02.2018 года «Об установлении граничных тарифов на услуги перевозки пассажиров и багажа на городских автобусных маршрутах общего использования в городе Днепр», граничный тариф был увеличен до 7 грн. 1 марта это решение должно быть опубликовано в СМИ, и дальше дается 10 дней, чтобы были заключены соответствующие договоренности с перевозчиками. Так что, проезд подорожает уже после 8 марта», — сказал Андрей Берчук на пресс-конференции в ИА «Мост-Днепр».
Директор департамента транспорта горсовета Днепра Игорь Маковцев говорит, что после обнародования решения еще 10 дней будет проходить обсуждение с перевозчиками.
Андрей Берчук жалуется, что таким мизерным повышением проблемы перевозчиков не решить. Однако ряд, как местных, так и столичных, экспертов утверждает – прибыли перевозчиков значительно занижены. Нет четкого мониторинга и контроля над тем сколько именно пассажиров перевозит то или иное транспортное средство. К тому же в этом бизнесе царит, если не хаос, то крепкая неразбериха.
К примеру, несколько месяцев назад возникли проблемы с GPS маячками, которые были установлены на автобусы и маршрутки города. И то, что это доставило неудобства пассажирам, которые теперь не могут с помощью приложений узнавать сколько ждать транспорт, и где находится нужный автобус – всего лишь маленькая часть проблемы.
Заглушая сигнал или снимая маячок вовсе, перевозчики уходят из-под контроля и остается только догадываться сколько кругов по маршруту сделал автобус и какую прибыль смог заработать.
И, наконец, последнее. Сетуя на дороговизну запасных частей, перевозчики рассчитывают на неграмотность общей массы пассажиров. Однако специалисты утверждают, что запчасти на российские или отечественные транспортные средства (а таких большинство на дорогах) стоят гораздо дешевле, чем на иномарки. А, если их при этом заказывать еще через интернет, то экономия получается ощутимая.
Так что целесообразность повышения тарифа на проезд необходимо еще как следует изучить.
Ранее Dnepr.Info писал о том, что перевозчики высказали мнение, сколько должен в реальности стоить проезд в маршрутках Днепра. Наши читатели могут ознакомиться с материалом, в котором есть конкретные советы, что делать, если вы травмировались в маршрутке или автобусе. По информации активистов, оказывается на стоимость проезда в Днепре – грех жаловаться, о таком мнении можно прочитать здесь.
