С какой целью бюджет Кривого Рога вышел на финансовые рынки?
Десятки миллионов, выделенные Криворожским горсоветом для приобретения автобусов решено осваивать по процедуре лизинга, предусматривающей постепенное погашение стоимости приобретенных транспортных средств и получения права собственности после завершения рассчетов.
Как пишет руководитель Криворожского представительства Всеукраинского общества содействия развитию пассажирского транспорта Андрей Заславский в Facebook, он обратился в мэрию за разъяснениями — почему приобретение автобусов решено осуществлять именно с помощью лизинга, «ведь выделенных средств вполне достаточно для приобретения 20 больших автобусов по цене около 2,8 миллиона гривен за единицу и без помощи программы лизинга».
«В следующем году оставалось бы выделить еще 28-30 миллионов на остальные 10 автобусов и снова приобрести их за полную стоимость, без помощи программы лизинга!
Почему город должен переплачивать лишние 22 миллиона гривен на обслуживание программы лизинга? Ведь стоимость автобусов по программе лизинга составит для налогоплательщиков города 106 миллионов, в течение двух лет, тогда как можно приобрести те же самые 30 автобусов только за 84 миллиона гривен (без процентов)?», — интересуется общественный активист.
Свое обращение Андрей Заславский зарегистрировал на сайте Криворожского ресурсного центра еще 21 августа, однако по состоянию на 3 октября ответа не получил.
Указанное выше решение об использовании лизнговой схемы заинтересовала еще одну активную криворожанку — Татьяну Кориненко, которая раскопала детали подобных договоров.
«Но схема «классная», — отметила Татьяна. — Выставляешь на торги услугу, например эту:«Послуги фінансового лізингу на придбання комбінованої дорожньої машини з навісним обладнанням та екскаваторів-навантажувачів в комплекті з навісним обладнанням» — Комунальне підприємство «Кривбасводоканал» с бюджетом 20 470 000 грн. https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2016-08-25-000275-a/или эту: «Послуги щодо фінансового лізингу — код ДК 016:2010 — 64.91.1 (Послуги у сфері фінансового лізингу — код ДК 021:2015 — 66114000-2 (Послуги фінансового лізингу дорожньої техніки) Комунальне підприємство «Сансервіс» с бюджетом 116 600 000 грн. https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2016-08-25-001034-c/.Предлагаешь за нее предоплату, 30% (например) …сразу, в качестве безвозвратного аванса в размере 30% (например), предлагаешь вознаграждение и впрягаешься в уплату взносов на 24 месяца (2 года). При этом техника, доставшаяся такой «кровью», перейдет к тебе в собственность АЖ через 2 года. А там как карта ляжет…»
Договором также предусматривается, что в случаеслучае неуплаты ежемесячных лизинговых платежей, частично или в полном объеме, просрочка уплаты по которым составляет более 30 (тридцати) календарных дней, необходим вернуть объект лизинга лизингодателю по его требованию в надлежащем состоянии. При этом авансовый платеж при любых условиях возврату не подлежит, если только договором не предусмотрено иное.
«Юристы, я думаю оценят … Возникает закономерный, данном случае, вопрос: Кто составлял проект догоаор-Заказчик, или уже, заранее «заготовленный» Исполнитель?
Если вы вдруг подумали, что на эти объявления слетелось много желающих, то нет. По КП «Кривбассводоканал» уже раскрыты предложения, объявления заинтересовало 2-х (!) Участников, и поразительным образом, оба участника «Одесситы» (ну все поняли). При этом оба участника обслуживаются в банке АБ «Пивденный» (г. Одесса) (ну вы тоже поняли чей это банк). А один из учредителей (как бы бывших) фирмы, претендующей на «победу» в тендере, является родственником собственника банка. Вывод напрашивается сам, кто стоит за сделкой», — написала Кориненко и подчеркнула: «Еще очень большой вопрос, имеют ли право на подобную сделку КП Кривбассводоканал и Сансервис, без согласования с Радой (городской), и вообще на сколько эта сделка законна».
