Новые троллейбусы вышли на линии в Днепре: фото и отзывы горожан

Сегодня жители Днепра увидели новенькие белорусские троллейбусы уже на городских маршрутах, а некоторые успели и опробовать.

Купленные и доставленные в Днепр первые пять троллейбусов белорусского производства уже прошли заводскую обкатку и вышли на линию. Их уже опробовали пассажиры маршрутов №5, №7, №19.

Дмитрий Владимиров: Такие в Кишиневе ездят. Нормальная машина по ощущениям. Едет тихо. Визуально мне не очень нравится, но то таке. Лишь бы ездили, да побольше и по расписанию о котором люди будут знать.

Алена Хуторна: Мне понравился. Пользуюсь городским транспортом редко, но на выходных специально покаталась. Главное, чтобы теперь люди бережно относились. А то у нас есть быдло, любящее портить салоны, царапать и разрисовывать снаружи и внутри.

Виталий Аносов: Еще в пятницу видел на 7 маршруте. Не ездил, но внешне они мне не очень как-то – электроны , богданы и лазы симпатичнее.

Руслан Ширинов: Хороший, но дизайн из девяностых… Это неудивительно, ведь проект разрабатывали в 2000-м (!!!) году!

Матвей Хижняк: На прошлых выходных прокатился на таком на 19 маршруте. Впечатления двоякие. Новая машина – это приятно глазу, радость за то, что в городе перемены к лучшему. Но во время поездки, рассматривая салон, появилась грусть. Материалы отделки салона дешевые. Во многих местах соединения сделаны небрежно, то торчит кусок клея, то наоборот, пропущено и дырка. Железные панели вверху чем-то вымазаны, повторяющиеся светло-коричневые разводы, похоже, что это еще с завода. Тесновато на сиденьях, ехал в конце, где табуретки 2х2 лицом друг к другу – ощущения, как воробьи на жердочке. Постоянные шумы агрегатов, включая стук, точно такой же, как в наших старых троллейбусах. Создается впечатление, что просто старый проект собрали сегодня. Эргономика тоже не порадовала. Размеры салона, как у мерседесов со 120 маршрута, а вместимость на глаз в 2 раза меньше. Порадовала печка, в салоне было тепло. Ну и двигатель там просто огонь: водитель пару раз жал на газ, со светофора разгонялись быстрее легковушек и вдавливало в сиденье. Переживаю, что эти троллейбусы через 2-3 года превратятся в хлам. Очень здорово, что городские власти занимаются развитием электротранспорта, но я бы лучше купил меньше троллейбусов, но выше качества. Ах, да, еще бы научить персонал хорошо относиться к новым машинам. Водитель ел прямо во время движения, это я заметил уже когда вышел на остановке.