На ПЖД селфи назвали одной из причин травмирования на железнодорожном транспорте
Заместитель начальника службы военизированной охраны регионального филиала «Приднепровская железная дорога» ОАО «Укрзализныця» Алексей Кирейко предупредил граждан: «Чтобы избежать травмирования на железнодорожном транспорте, необходимо воспринимать его как потенциальную опасность, а следовательно, не терять бдительности».
Об этом ИА «МОСТ-ДНЕПР» сообщили в пресс-службе «Приднепровской железной дороги».
«Приведу несколько примеров. Третьего июня прошлого года на станции Акимовка погибла 14-летняя девушка, которая переходила через пути по пешеходному настилу между расцепленными вагонами грузового поезда. Наушники в ушах не дали подростковые возможность услышать объявление дежурной по станции о приближении грузового локомотива и крики других пешеходов. Ребенок погиб.
Уже в этом году, 15 марта, на перегоне Сухачевка — Правда при аналогичных обстоятельствах потеряла жизнь 13-летняя девушка, которая шла в капюшоне и наушниках между путей. Локомотив, который двигался во встречном направлении, подавал предупредительные сигналы, однако ребенок их не слышала. Экстренное торможение не помогло избежать наезда.
И таких примеров, к сожалению, сотни. В целом по Украине на железнодорожных объектах ежегодно в среднем получают травмы 600 граждан. Это или пассажиры, или люди, живущие неподалеку. Если взять десятилетнюю статистику по Приднепровской железной дороги, то этот показатель около 120 человек в год. В 2017 году имеем тенденцию к снижению: 87 пострадавших, 51 — со смертельным исходом, за три месяца 2018 — 20 и 13 человек соответственно.Предпосылка всех несчастий с посторонними лицами на железной дороге — неприятие гражданами потенциальной опасности железнодорожного транспорта, игнорирование правил безопасного поведения на железнодорожных объектах, личная неосторожность. В частности, люди не осознают, что для остановки грузового поезда весом 5 тыс. тонн, который движется со скоростью 60 км ч нужно не менее 600 метров при условии мгновенной реакции машиниста. Железнодорожный состав — это не легковушка, тормозной путь которого намного короче.
Среди основных причин травмирования посторонних лиц на железной дороге — переход через пути перед движущимся составом, приближается (менее 400 метров); в неустановленных местах; хождение по путям и в междупутных пространстве; нахождения на краю платформы во время прибытия или транзитного следования поезда; Селфи на крыше подвижного состава, зачеперство.
Следует отметить, представляющих опасность и неподвижные составы на станциях. Они могут начать движение в любой момент, поэтому не стоит сокращать путь или «экономить» 5-10 минут своего времени цене возможного увечья или потери жизни.
Опасно находиться и в междупутных пространстве, особенно при встречном движении поездов сторон. В этом случае возникает мощный воздушный поток, которым человека толкнет под колеса.
Хуже всего, когда взрослые своим примером учат детей, что можно нарушать правила безопасности на железнодорожном транспорте: мол, это только раз, ведь мы очень спешим, мы осторожно и т.п. Такая «наука» прочно заседает в детской голове и со временем обязательно будет реализована на практике.
Железнодорожники, со своей стороны, прилагают немало усилий, чтобы с детства воспитывать культуру безопасного поведения на железнодорожном транспорте. Наши специалисты проводят лекции и беседы в учебных заведениях, прежде всего, расположенных вблизи путей, в трудовых коллективах, доносят информацию через СМИ, наглядную агитацию. Сейчас, например, проходит дорожный и отраслевой месячник профилактики непроизводственного травматизма на железнодорожном транспорте.
Принимаются и организационно-технические мероприятия, такие, как улучшение освещения станций и пассажирских платформ, ограждения мест, где чаще всего случаются случаи непроизводственного травматизма, ремонтируются пешеходные переходы и настилы на станциях, напоминание о правилах безопасности звучат на вокзалах и в поездах, и тому подобное.
Однако стопроцентной гарантией безопасности является лишь бдительность и личная осторожность граждан на железнодорожном транспорте. Поэтому призываю к неукоснительному соблюдению принятых на железной дороге правил и норм», — рассказал Алексей Кирейко.
