На дорогах Днепра гибнут дети. Что делать?
На дорогах Днепра гибнут дети. Что делать?
Ирина Снитько: «Основной причиной аварий является человеческий фактор»
Днепропетровская область вошла в тройку лидеров по количеству ДТП на территории Украины.
12 июля в Главное управление Национальной полиции пригласили журналистов, чтобы донести до горожан тревогу об удручающем состоянии с аварийностью на дорогах Днепропетровской области. Статистика неумолима: за истёкшее полугодие произошло пять с половиной тысяч ДТП и из них каждое шестое – с пострадавшими.
— На сегодняшний день с начала года Днепропетровская область потеряла 105 человек, которые погибли на дорогах в результате ДТП, а 1370 человек получили травмы разной степени тяжести, — сообщает начальник отдела профилактики ДТТ Нацполиции в области Ирина Снитько.
Наибольшую обеспокоенность вызывает тот факт, что значительную часть среди погибших и травмированных составляют дети. Так, с начала года на территории Днепропетровской области произошло 158 ДТП с участием несовершеннолетних участников дорожного движения. В результате 171 ребенок был травмирован, погибло восемь детей, шестеро из которых – непосредственно во время летних каникул.
Ирина Снитько убеждена, что основной причиной аварий остаётся все тот же человеческий фактор, а именно несоблюдение ПДД и пренебрежение элементарными правилами безопасности всеми участниками дорожного движения.
— Основными причинами аварий являются превышение скорости, невыполнение водителями сигналов регулирования, выезд на встречную полосу движения, нарушение правил маневрирования, проезда пешеходных переходов и перекрёстков. Также сейчас актуальна такая проблема, как нарушение правил перевозки пассажиров, особенно в летний оздоровительный сезон.
Так, 17 июня на перекрестке улиц Владимира Великого и Владимира Мономаха попали в аварию автомобили BMW и Daewoo Lanos. Во время столкновения через окно автомобиля Daewoo вылетел ребенок двух лет. Трагедия случилась из-за пренебрежения пассивными средствами защиты со стороны родителей.
Сознательность и соблюдение правил дорожного движения старшим поколением – ключевой и безусловный фактор воспитания дисциплинированности на дороге у детей. Малейшие недоработки родителей, работников образования и ответственных органов приводят к большим потерям. По статистике, 19% ДТП случилось по вине несовершеннолетних. 27 июня на Новом мосту мужчина на автомобиле Nissan совершил наезд на 13-летнюю девочку, которая переходила дорогу в неположенном месте. Позднее она скончалась от полученных травм.
Среди прочих причин дорожно-транспортных происшествий особого внимания заслуживает дорожная инфраструктура. Но, несмотря на законное возмущение всех участников дорожного движения состоянием дорог, ямы являются причиной травматизма скорее техники, а не людей.
— Ведется статистика количества ДТП, которые случились из-за некачественного дорожного покрытия и которые были зафиксированы. Но она на самом деле ничтожно мала, чтобы брать ее во внимание, — говорит Снитько.
Профилактика
Планируется, что на автодорогах Днепропетровской области до конца этого года появится специальная дорожная полиция. По факту – это возвращение поспешно отмененной в своей время ГАИ. Необходимость восстановления дорожной службы обусловлена нехваткой патрульных, которые и не успевают, и почти не имеют практического опыта регулирования и контроля дорожного движения. На данный момент новые подразделения уже приступили к своим обязанностям в других областях Украины.
— Зараз немає великого надзору над безпекою дорожнього руху, тому що патрульні займаються не лише відпрацюванням порушників ПДР, а й приймають виклики. Наразі в день приблизно відпрацьовується тисяча викликів. В день приблизно 10-15 викликів просто висять для патрульних, вони знімаються з завдання і відразу на наступний виклик. Їх не вистачає. Для цього буде створено дорожню поліцію, і ми сподіваємося, що це позитивно вплине на ситуацію. Днями буде оголошено набір, — говорит исполняющий обязанности начальника отдела по связям с общественностью патрульной полиции в Днепре Павел Карманов.
В последнее время общественностью города активно обсуждалась возможность снижения скорости в городах с 60 до 50 км/ч в качестве профилактики, но она еще не нашла своего подтверждения на законодательном уровне. Тем более что на данный момент у полиции нет технической возможности осуществлять такой контроль.
— Раньше были приборы, которые были законно утверждены, разрешены и активно использовались сотрудниками полиции. На сегодняшний день законодательство изменилось, внедряется автоматическая фиксация нарушений ПДД, скоростного режима в частности. В Днепре сертифицированных приборов, которые выдавали бы информацию, как это прописано в законодательстве, на сегодня нет. Это не позволяет сотруднику полиции выявить и доказать вину нарушителя в превышении скорости и, соответственно, привлечь к ответственности, — говорит Снитько.
Таким образом, скорость авто на улицах города вообще не контролируется. И безопасность граждан целиком и полностью находиться в их руках. Именно поэтому полиция всячески призывает к суровому соблюдению дорожного движения и водителей, и пешеходов, и пассажиров.
— Хочется еще раз обратиться ко всем участникам дорожного движения: помните, что дорога требует прежде всего ответственности и не прощает никаких ошибок, — предупреждает Снитько.
Алина Вовкобой
Газета ГОРОЖАНИН
20.07.2017
