Мост на ремонт: «В Днепре наступит коллапс!»- эксперт

Как уже сообщал «Днепр вечерний», в Днепре из-за закрытия Нового моста на ремонт начинается война среди маршрутчиков.Еее последствия могут быть катастрофическими, — считает председатель независимого профсоюза перевозчиков Днепра, общественный активист Михаил Тонконогий.Михаил Тонконогий приводит свежий пример. Активисты бьют тревогу о том, что на 38-й маршрут (Левобережный — Центр) стоят большие очереди пассажиров. И призывают для обслуживания этого направления продлить маршрут №88, который, естественно, принадлежит другому предприятию – «Технополис». Понятно, что после этого АТП-11231, обслуживающему 38-й маршрут, придется его закрывать.- Такой сценарий может иметь самые негативные последствия для пассажиров, — поясняет эксперт. – Если 88-й будет загружаться на Левобережном, то сотни пассажиров с Клочко в автобусы просто физически не смогут втиснуться. Дальше может быть еще хуже. У «Технополиса» подвижной состав – в совместном владении этого предприятия и Новомосковского АТП. Чтобы заткнуть дыры, предприятие может перебросить в Днепр дополнительные автобусы с новомосковского направления – тогда и на нем случится коллапс.Но самая большая проблема – то, что маршруты столь активного предприятия в любой момент вообще могут закрыть. Точнее, должны были это давно сделать.- На прошедший в прошлом году тендер предприятие «Технополис» выставляло предложение по обслуживанию маршрутов №№ 57, 57-а, 88, 88-а, 40,116 с обязательством ввести на этих маршрутах единый билет. Этот билет должен был предоставлять пассажирам пересесть в обозначенных пунктах с одного маршрута на другой и продолжить дальше поездку бесплатно. В реальности эта система таки не заработала. Перевозчику это оказалось не выгодно, и идею просто спустили на тормозах. А в условиях конкурса черным по белому записано: «В случае невыполнения условий Положения «О едином билете» с предприятием-перевозчиком договор будет разорван в одностороннем порядке». Почему этого горсовет до сих пор не сделал, — вопрос интересный. Но это может произойти в любой момент.Что тогда может произойти – представить совсем несложно. Пострадавшими окажутся не условный десяток пассажиров, которым приходится провести несколько лишних минут в очередях. Отрезанными от привычных маршрутов окажутся тысячи людей, вынужденных тратить дополнительные деньги, время, нервы на проезд в объезд.