Ликвидация 33 маршрутов общественного транспорта: что будет дальше

logo
210311_likvidacija_33_marshrutov_obwestvennogo_t.jpeg


Городские чиновники Днепра разъяснили судьбу отмененных маршрутов.

Сегодня, 22 декабря, глава департамента транспорта и транспортной инфраструктуры горсовета Днепра Игорь Маковцев провел брифинг, на котором прояснил ситуацию с отменой четверти городских маршрутов общественного транспорта.

Напомним, в Днепре собираются отменить 33 маршрута: № 9, 13, 20А, 21А, 31, 42А, 45А, 62, 64, 67, 76, 76А, 78, 79, 84, 88А, 92, 99, 101, 109, 114, 116, 122, 124, 124А, 125А, 132, 134, 135, 136, 142, 148, 157.

По словам Игоря Маковцева, из 33 маршрутов, которые планируют отменить, 13 фактически не работают и так.

«Из 33 маршрутов, которые хотят ликвидировать, 13 практически не работают. Например, № 13, 42А, 76А, 88А, 125, 132, 142. На маршруте № 21А работает одна машина, № 20А – одна машина, № 78 – две машины, № 148 – «маршрут-призрак», там то появляются, то исчезают машины. Тоесть все эти маршруты и так не пользуются спросом и не обслуживаются», — отметил чиновник.

А вот за отмену маршрутов № 101 и 157 переживать не стоит – на них пройдет лишь приведение в порядок табличек, так как по документам у нас ездят маршруты № 101А и 157А, а их отменять не собираются.

«По поводу 101 и 157 маршрутов, которые отменяют. Сейчас под вывеской 101-го маршрута ездит маршрут, который по документам 101А. Такая же история и со 157-м маршрутом. По документам — это 157А. Они остаются и будут ездить, но только с буквой А», — отметил Игорь Маковцев.

А вот по поводу остальных маршрутов, которые подлежат ликвидации, глава департамента транспорта рассказал, что дублирующие маршруты будут убираться, а на оставшихся будет увеличено количество единиц подвижного состава, уменьшен интервал движения, либо же будут вводиться автобусы большей вместимости.

Так, маршруты № 109, 67, 124, 124А, 116, 135 все еще планируют отменить. Но при этом планируют продлить маршруты № 60, 119, 125, 95.

«Основная наша цель – разгрузить основные магистрали, дать возможность повысить техническую скорость, убрать пробки. Кроме того, мы хотим повышать классы автобусов. Давно идет речь о том, чтобы снять с маршрутов «спринтеры». Но пока существует такая сеть, это сделать невозможно. Ведь Автобус высокого класса вместительности энергоемкий», — завершил глава департамента транспорта и транспортной инфраструктуры.

Кроме всего прочего, изменения могут коснуться и работы троллейбусных маршрутов нашего города. Троллейбус на Парус уже запущен, на Сокол — должны запустить уже в 2018 году. Также в департаменте транспорта рассматривают варианты продления троллейбуса №5, курсирующего по проспекту Поля (бывший проспект Кирова), до железнодорожного вокзала. Троллейбус №10 (жилмассив Победа – площадь Соборная (бывшая Жовтневая)) также может быть продлен до вокзала.

«Проект на Сокол, надеюсь, все же запустится в 2018 году. Кроме того, возможно, продление 5-го троллейбусного маршрута до ж/д вокзала.

И планируется продление 10-го троллейбуса. Сейчас его продлили до площади Соборной. Но рассматривается вариант его продления по проспекту Дмитрия Яворницкого до ж/д вокзала. Возможно, это будет 10 или 10А. Может быть, один останется до площади Соборной, а 10А будет ездить до ж/д вокзала», — рассказал начальник управления транспорта Днепровского горсовета Александр Лещенко.

Напомним, 19 декабря представители департамента транспорта городского совета Днепра подписали с городскими перевозчиками  меморандум, регламентирующий их дальнейшую работу. В нем была прописана отмена 33 маршрутов общественного транспорта, еще 13 будут изменены, а вот стоимость проезда пока повышаться не будет. Нововведения начнут действовать в 2018 году, если будут утверждены на городском исполкоме. Соцсети бурно отреагировали на отмену маршрутов, днепряне создали петицию, а чиновники поспешили заверить горожан, что паника преждевременна, а все изменения буду обсуждаться на общественных слушаниях.

А вот активисты «Громадського контроля» уверены, что чиновники искажают реальную ситуацию с общественным транспортом Днепра.


Реклама

А поделиться?



Читайте также: