Как ремонт дорог в Днепре стал «теневым» бизнесом

logo

Попытка торпедировать систему ProZorro на прошлой сессии снова привлекла уже было угасшее внимание СМИ и активистов к нарушениям в сфере закупок. По уже сложившейся печальной традиции, лидером в этом остается КП «Управление по ремонту и эксплуатации автодорог». Оно, кстати, подчиняется департаменту благоустройства и инфраструктуры Днепровского горсовета, который возглавляет Михаил Лысенко. Напомним, что чиновник был в числе сторонников идеи повысить порог электронных закупок до 200 тысяч на товары и 1,5 млн. гривен на услуги.

Мы уже рассказывали о том, как КП «УРЭА» отдало 76% средств на освоение частным подрядчикам, которые связаны семейными узами с городскими чиновниками, при этом имея собственную технику и внушительный штат работников. Но, проанализировав деятельность предприятия за 2018 год, 49000.com.ua нашли более интересные факты.

Основная деятельность КП — уборка и содержание автодорог в Днепре. Для этих нужд департамент благоустройства и инфраструктуры Днепровского горсовета выделил предприятию 363 миллиона гривен. Деньги были переданы управлению в результате трех электронных аукционов. Договоры по ним заключили в течение января-февраля этого года. После проведения торгов КП «УРЭА» закупило аналогичные услуги у фирм-фаворитов, договоры по которым также заключали зимой. При этом управление не проводило никаких аукционов, проигнорировав тендерное законодательство, и отдало на освоение почти треть полученных у департамента средств — 94 миллиона гривен. Это уже знакомые нам фирмы — «Территория-Д», которую основал сын экс-начальницы «Облавтодора» Тарас Палий и ООО «Инкомеко», связанной с чиновником ДнепрОГА Валерием Литовским.

Уже в мае департамент благоустройства и инфраструктуры заключает с КП «УРЭА» дополнительные соглашения, которые снижают стоимость и соответственно объем работ на колоссальную сумму — 262 миллиона гривен.

Как ремонт дорог в Днепре стал теневым бизнесом. Новости Днепра

Как ремонт дорог в Днепре стал теневым бизнесом. Новости Днепра

Выходит, что на момент последнего такого соглашения, 17 мая,  КП «УРЭА» получит лишь 101 миллион гривен. При этом, сумма выделенная подрядчикам, практически, не меняется. Таким образом, выходит, что силами крупнейшего в городе коммунального предприятия выполнят работы лишь на 7 миллионов гривен и это, по факту, единственные бюджетные средства, которые прошли через прозрачный аукцион. Все остальные же деньги, по сути, вывели частным подрядчикам, в обход системы электронных закупок. При этом, в опубликованных отчетах нет никакой информации о материально-технической базе,  штате работников, и даже объеме работ, который нужно выполнить.

Как ремонт дорог в Днепре стал

Подобная система вывода бюджетных средств «в тень» дает возможность скрыть от общественности возможные махинации и коррупционные схемы, в которых КП «УРЭА» замечали не раз.

Как ремонт дорог в Днепре стал теневым бизнесом. Новости Днепра