Дніпровська міськрада хоче закупити двадцять трамваїв колишнього вжитку за лізинговою схемою

logo

Дніпровська міськрада хоче закупити двадцять трамваїв колишнього вжитку за лізинговою схемою

Поки усі міста України відмовляються від практики закупівель трамваїв колишнього вжитку із закордону, даючи перевагу вітчизняному виробництву, Дніпровська міськрада купить ще двадцять підтриманих трамваїв. Відповідний проект рішення з’явився на офіційному сайті міськради. 

У проекті рішення зазначається, що комунальне підприємство «Дніпровський електротранспорт» укладе угоду з ПАТ «Укргазбанк» про послугу фінансового лізингу, аби купити 20 вживаних трамваїв. Загальна вартість предмету лізингу становить не більше 32 млн грн., тобто 1,6 млн грн. за трамвай, а сума авансового платежу – 25%. Лізинговий відсоток дорівнює 19% річних, комісія за надання коштів за лізингом – 1%.

Зазначимо, що при лізингу одержувач вибирає транспортний засіб, а набуває його лізингодавець. При цьому лізингодавець є офіційним власником транспорту, а лізингоодержувач просто бере його в оренду з правом викупу. Тобто де-факто цей «лізинг» є банальним кредитом. Оскільки строк лізингу – лише один рік.

При цьому наголосимо, що у Дніпрі знаходиться український виробник трамвайних вагонів «Татра-Юг». Нещодавно по місту випробовували транспортні засоби для виробника. Відтак у Києві, Одесі, Харкові, Запоріжжі, Вінниці та інших міста України віддають перевагу вітчизняному виробництву та замовляють деталі і вагони саме в українських компаніях.

Окрім того, неоднорозавов дніпряни наголошували, що краще закупити нові трамваї, можливо й в меншій кількості. Загалом варто підійти до проблеми комплексно — відремонтувати колії, по яким пустити нові трамваї. Попри це, у травні заступник міського голови Михайло Лисенко анонсував купівлю ста 40-річних трамваїі, які зараз реалізуються в німецькому місті Лейпцигу. Вартість яких складає 60 тис євро.

Нагадаємо, нещодавно у Дніпрі вибухнув скандал — Філатова і його поплічників викрили у нехитрій лізинговій схемі. Вона полягає в тому, що сміттєвози будуть придбані без тендеру, а відповідно без оцих всіх «прозоростей і підзвітностей», які так заважають міцним господарникам.

Автор: Дарина ТВАРА